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针对新能源汽车行业的发展格局,陈相举认为,由于国内市场兴起较晚,参与企业较少,领先企业实力较为突出,使得新能源乘用车市场集中度较高,纯电动乘用车中北汽、吉利、比亚迪和众泰的占比较大,插电式混合动力乘用车中比亚迪和上汽占比较高。2017年,随着积分制等扶持政策逐步落地,成为新能源汽车发展新的推动力,预计将对车企的竞争格局产生重大影响。预计2018年可能迎来合资品牌、新进入车企新能源车型的推出、自主品牌更新迭代车型的集中放量,随着进入企业和车型的增多,将会打破现有的寡头竞争格局。

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